La Source
Dit wordt ook wel de haarspeld van La Source genoemd. Dit is na de start het eerste lastige punt voor de coureurs. Door de U-vorm van deze bocht nemen de coureurs veel gas terug en dit maakt het daarom de traagste bocht van het circuit. In de regio liggen diverse waterbronnen. Hier dankt deze bocht dan ook zijn naam aan.
L’Eau Rouge
L’Eau Rouge is een beek die onder een brugje aan de voet van de Raidillon loopt. Engelstaligen spreken over Eau Rouge en omvatten hierin ook de Raidillon zonder deze altijd te benoemen. De Eau Rouge is een zijrivier van de Amblève die diende als de grens tussen het Romeinse en Germaanse rijk en later tussen België en Duitsland.
Raidillon
Raidillon volgt nadat de coureurs afdalen vanaf La Source. Dit is de zeer indrukwekkende helling met een hoogteverschil van 40 meter vanaf de ingang van de bocht tot aan de uitgang van de bocht. Raidillon betekent niet voor niets een kleine weg met steile helling. Het vereist veel controle van de coureurs om op de weg te blijven en om de rechte lijn te volgen naar les Combes. Dat in combinatie met de hoogst mogelijke snelheid op dit stuk, maakt het voor de coureurs een prachtige uitdaging.
Le Kemmel
Van Raidillon naar de bocht van les Combes kom je via Le Kemmel. Dit is een helling en een bocht waar men plankgas kan geven. Aan het einde van de klim van de Kemmel wordt dan ook de hoogste ogenblikkelijke snelheid van het circuit behaald.
Les Combes
Een zeer technisch deel van het circuit is de chicane van les Combes (wat betekent verborgen kleine vallei). Van een rechts-links beweging gaat het over in een bocht naar rechts. De snelheid van de coureurs is hierdoor van belang voordat ze afdalen naar Bruxelles.
Bruxelles
Deze bocht werd eerder wel Rivage genoemd, naar het nabijgelegen gehucht. Deze bocht geeft de indruk nooit te stoppen, doordat deze zo naar rechts gedrukt is. De verrassing en moeilijkheid ontstaat door de bocht naar links die volgt. Deze kleine linkse bocht draagt ook wel de naam ‘Speakers Corner’. Dit komt omdat de oude luidsprekerscabine de enige plaats was waarop men deze bocht kon zien.
Douche Gauche du Pouhon
Een belangrijk en moeilijk moment van het circuit is de double gauche du Pouhon. Na een dalende rechte lijn, gaat het in le Pouhon om extremen snelheden. Le Pouhon betekent plaats waar men water put en Spa heeft zijn repuatatie te danken aan een ijzerhoudende mineraalbron, le Pouhon.
Les Fagnes
Les Fagnes bestaat uit een dubbele bocht. De coureurs komen hier met hoge snelheid aan omdat deze een kleine rechte lijn volgt na de zeer snelle dubbele linkse curves. De naam Les Fagness doet recht aan de regio van de Venen. Daarin ligt het dorp Francorchamps.
Campus
De bocht van Campus is een snelle naar rechts gedrukte curve. De bocht dankt zijn naam aan de Automobile Campus die grenst aan het circuit.
La Courbe Paule Frère
Deze bocht bevindt zich op de kruising van het circuit van 7004 meter en het oude gedeelte van het circuit dat van Stavelot naar Blanchimont gaat. De bocht is vernoemd naar Paul Frère, een zeer getalenteerd en gerespecteerd internationaal automobieljournalist. In 1956 eindigde hij 2de in de Grand Prix van België.
Blanchimont
Blanchimont is een lastige dubbele bocht waar de coureurs nog met hoge snelheden door heen rijden. De bocht dankt zijn naam aan het dorp met dezelfde naam.
La Chicane
De laatste lastige bocht is de langzame S-bocht La Chicane. De rechts-links combinatie is erg strak en de coureurs moeten hier nauwkeurig te werk gaan. Ze moeten niet alleen een snelle rond in goede omstandigheden eindigen, maar ook om de volgende te starten. Na de Chicane bocht, kunnen de coureurs in een rechte lijn doorrijden naar La Source, waar ze aan hun volgende ronde beginnen. La Chicane had eerder nog de naam ‘Bus Stop’. Hier was namelijk eerder een bushalte, toen het circuit op sommige momenten nog open was voor verkeer.
